{"id":7773,"date":"2024-08-15T01:54:04","date_gmt":"2024-08-15T01:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/visionciudadana.com.mx\/oficial\/2024\/08\/15\/la-salida-norte-no-es-tan-complicada\/"},"modified":"2025-06-21T00:21:03","modified_gmt":"2025-06-21T00:21:03","slug":"la-salida-norte-no-es-tan-complicada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visionciudadana.com.mx\/oficial\/2024\/08\/15\/la-salida-norte-no-es-tan-complicada\/","title":{"rendered":"La salida norte\u2026.No es tan complicada"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/columnistas\/columna-joseluis.png\" alt=\"columna joseluis\" width=\"200\" height=\"200\" style=\"margin-top: 20px; margin-right: 10px; float: left;\" \/>Qui\u00e9n sabe si a estas alturas, con los problemas por los que atraviesa el gobierno de Sinaloa, quien hab\u00eda lanzado un paquete de m\u00faltiples proyectos multimillonarios en las principales ciudades de Sinaloa, que seg\u00fan sus c\u00e1lculos, rebasar\u00edan los 75 mil millones de pesos durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, una enorme fortuna, los proyectos brotaron como hongos de temporada de lluvias y como aqu\u00ed no estamos para rechazar dicha inversi\u00f3n y si desear que realmente existan, solo nos resta recomendarle a nuestros gobernantes tres cosas: la sapiencia, la experiencia y la eficacia.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Si, son tres cuestiones elementales en raz\u00f3n de que se trata de gastar dinero p\u00fablico, dinero de la sociedad y esas responsabilidades son sustantivas para un buen ejercicio de gobierno.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">El conocimiento es primordial por lo que se deben analizar los planes de desarrollo municipal que existan, alguna, como el caso de Culiac\u00e1n, el famoso plan 20-20(1990-2020), que se perdi\u00f3 en el olvido de los presidentes municipales, como el caso de sacar de la ciudad la estaci\u00f3n de ferrocarril, las v\u00edas f\u00e9rreas que la atraviesan, los viejos almacenes a sus orillas, el gran hacinamiento irregular que subsiste en su seno y obviamente el proyecto donde estar\u00e1 la nueva estaci\u00f3n, trazos de la v\u00eda.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Se olvido tambi\u00e9n la planeaci\u00f3n de la movilidad urbana a fuerza de golpe de intereses particulares que han desarrollado asentamientos privados, seg\u00fan sus intereses, como es la sustituci\u00f3n del \u201cpaso elevado\u201d que se construir\u00eda desde \u201cla capilla de malverde\u201d hasta el entronque con \u201cpedro infante\u201d a la altura de SEPyC, pretendi\u00e9ndose ahora, un puente adelante de la presa derivadora que conecte la colonia \u201cFlores Mag\u00f3n\u201d con el boulevard \u201cpedro infante\u201d, por un lado del congreso.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">O tambi\u00e9n el caso del malec\u00f3n \u201cnuevo\u201d que se construir\u00eda a la altura de \u201cla divisa\u201d, atr\u00e1s de \u201cla campi\u00f1a\u201d, se\u00f1alo estos aspectos solamente para ilustrar el abandono de la planeaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Quiz\u00e1 sea peor el puente inconcluso sobre el rio \u201cHumaya\u201d que tiene 30 a\u00f1os empezado y que conectar\u00eda a la colonia \u201cStase\u201d con el boulevard \u201cS\u00e1nchez Alonso\u201d.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">La sapiencia no solo ha sido en el terreno de la planeaci\u00f3n, elemento vital para el desarrollo sustentable, sino tambi\u00e9n el tema de la experiencia y para ello solo vale recordar tres cosas recientes de presidentes municipales de Culiac\u00e1n: Jesus Vizcarra Calder\u00f3n, Aaron Rivas Loaiza y Sergio Torres.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">El caso de Jes\u00fas Vizcarra fue la creaci\u00f3n de soluciones creativas, sencillas y baratas. Amplio el puente \u201cJu\u00e1rez\u201d sin modificar su cimentaci\u00f3n, creo mecanismos de circulaci\u00f3n solo con \u201cboyas\u201d para separar la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos y creo una gasa del malec\u00f3n \u201cni\u00f1os h\u00e9roes\u201d, lo que represento una ampliaci\u00f3n a\u00e9rea de 400 metros, obras que en su momento resultaron de gran utilidad para la movilidad de los culiacanenses.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Aaron Rivas, lo que m\u00e1s aporto, fue su talento pol\u00edtico para negociar la soluci\u00f3n de obras que no se hac\u00edan por conflictos vecinales, habilidad que se tradujo en soluciones expeditas, pr\u00e1cticas y concretas, como fueron la ampliaci\u00f3n del \u201cmalec\u00f3n nuevo\u201d, la gasa a\u00e9rea en el aeropuerto sobre la carretera a Navolato y la creaci\u00f3n de la \u201cciudad educadora\u201d por all\u00e1 rumbo a Imala, con una obra que abarca 60 hect\u00e1reas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Y el \u00faltimo presidente municipal, Sergio Torres, que resolvi\u00f3 dos problemas hist\u00f3ricos de Culiac\u00e1n: la fractura que sufr\u00eda Culiac\u00e1n todos los veranos con el gran arroyo que se convert\u00eda la calle Aquiles Serd\u00e1n que part\u00eda la ciudad por horas y el cuello de botella que significaba el paso del puente \u201cMiguel Hidalgo\u201d por la Obreg\u00f3n, que en hora pico, se tardaba hasta una hora en cruzar 300 metros.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Sergio torres creo un drenaje pluvial creando \u201cbocas de tormenta\u201d para capturar la corriente de agua, con lo que se elimin\u00f3 aquella fractura de siglos de Culiac\u00e1n y el caso del puente \u201cMiguel Hidalgo\u201d, creo un \u201cpar vial\u201d (Obreg\u00f3n de norte a sur y Aquiles Serd\u00e1n de sur a norte ) que resolvi\u00f3 de golpe el problema y trajo otros beneficios a m\u00e1s de 200 mil veh\u00edculos, se redujo el consumo de gasolina en 60 por ciento y el recorrido de extremo a extremo de la ciudad se hace en 15 minutos.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Por eso pienso, que la salida norte de Culiac\u00e1n, particularmente crear otro puente a\u00e9reo sobre el puente Almada, es una medida no estudiada y muy costosa, cuando ya ingenieros locales, \u201ca ojo de buen cubero\u201d han calculado la factibilidad de abrir, dos carriles m\u00e1s al puente (uno a cada lado) y crear entre 6 y 8 gasas de accesos y salidas, en la misma extensi\u00f3n que pretenden el puente elevado, soluci\u00f3n mucho m\u00e1s sencilla, barata y a m\u00e1s corto plazo, digo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qui\u00e9n sabe si a estas alturas, con los problemas por los que atraviesa el gobierno de Sinaloa, quien hab\u00eda 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