{"id":3444,"date":"2022-12-08T14:44:44","date_gmt":"2022-12-08T14:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/visionciudadana.com.mx\/oficial\/2022\/12\/08\/transito-de-culiacanabandonado\/"},"modified":"2025-06-21T00:22:02","modified_gmt":"2025-06-21T00:22:02","slug":"transito-de-culiacanabandonado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visionciudadana.com.mx\/oficial\/2022\/12\/08\/transito-de-culiacanabandonado\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1nsito de Culiac\u00e1n\u2026Abandonado"},"content":{"rendered":"

\"columnaNo s\u00e9 cu\u00e1ntos agentes de tr\u00e1nsito hay en el municipio de Culiac\u00e1n, como tampoco cu\u00e1ntos sem\u00e1foros, pero s\u00ed s\u00e9 que ni tr\u00e1nsitos ni sem\u00e1foros, como tampoco apoyo ni control del movimiento peatonal existen suficientes, que bien podr\u00edan evitar accidentes, tanto que son m\u00faltiples los choques de veh\u00edculos con sus consecuencias de p\u00e9rdidas materiales y da\u00f1os a la salud, como tambi\u00e9n de decenas de atropellamientos en la ciudad, que me asombra no ver en los informes de gobierno nada al respecto.<\/span><\/p>\n

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Lo digo porque veo desolada la ciudad de tr\u00e1nsitos en los cruces (parece que los desaparecieron), vigilancia en zonas de alt\u00edsima densidad en horas pico, zonas de alta velocidad que ya causaron muertes por atropellamiento, como si la ciudad (creo que los sindicatos andan peor) estuviera abandonada por la polic\u00eda de tr\u00e1nsito de la capital. Ni vigilancia, ni inspecci\u00f3n, ni control, ni apoyo ciudadano, en fin, se ha abandonado hasta lo m\u00e1s elemental (nom\u00e1s les falta que dejen solas las escuelas).<\/span><\/p>\n

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Y la pregunta obligada es \u00bfPor qu\u00e9 ocurre esta desatenci\u00f3n? Yo creo que se debe a que el gobierno ha convertido tr\u00e1nsito y transporte en un ping\u00fce negocio, que engorda al gobierno estatal, que reporta migajas a los municipios y eso aplica en lo que debe a los ingresos que producen.<\/span><\/p>\n

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Para empezar, los veh\u00edculos de Sinaloa producen tan solo por el ISAN (Impuesto sobre autos nuevos) 150 millones de pesos cada a\u00f1o, por el porcentaje del IEPS por consumo de gasolina 700 millones de pesos, por el refrendo vehicular de 600 millones de pesos, por placas, tenencias, licencias, multas, tarjeta de circulaci\u00f3n y qui\u00e9n sabe qu\u00e9 otras cosas m\u00e1s, suman estatalmente m\u00e1s de 3000 millones de pesos, por lo que en resumen suman 4450 millones de pesos, que bien podr\u00edamos tener calles, puentes, banquetas, sem\u00e1foros, pasos peatonales, tr\u00e1nsitos suficientes y patrullas para recorrer la ciudad y las comunidades.<\/span><\/p>\n

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Si calculamos la proporci\u00f3n de veh\u00edculos que existen en Culiac\u00e1n (poco m\u00e1s de 400 mil), proporcionalmente debieran corresponderle 1800 millones de pesos para invertirse en lo que significa toda la movilidad de los culiacanenses.<\/span><\/p>\n

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Movilidad que implica r\u00faas, circuitos y reordenamiento del tr\u00e1nsito vehicular, que por cierto en este \u00faltimo caso, el frustrado Metrobus de Culiac\u00e1n, era una iniciativa correcta de Jes\u00fas Estrada Ferreiro, que si dispusieron tumbarlo sus razones expusieron, pero eliminar esa pol\u00edtica p\u00fablica sin ninguna explicaci\u00f3n y cuando exist\u00eda el proyecto financiero ya pactado para su construcci\u00f3n, resulta inaudito que ante el caos que vive todos los d\u00edas Culiac\u00e1n, no lo retomen, o si no les gust\u00f3 ideen otras soluciones, pero necesitan trabajar en ello.<\/span><\/p>\n

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Est\u00e1 bien pintar camellones en la ciudad y bachear, pero eso es recurrente y prevalecer\u00e1n quiz\u00e1 para siempre cada a\u00f1o, pero la crisis de la movilidad social en Culiac\u00e1n va de mal en peor.<\/span><\/p>\n

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\u00bfSe puede avanzar? \u00a1Claro que se puede! Y r\u00e1pido si quieren. Empieza por lo m\u00e1s elemental, contratar m\u00e1s tr\u00e1nsitos (capacit\u00e1ndoles previamente o sac\u00e1ndolos de la universidad de polic\u00edas), invertir en patrullar, sem\u00e1foros (nuevos y reposiciones), focalizar los cruceros conflictivos e idear un sistema de flujo vehicular, incluso que se pueda dirigir.<\/span><\/p>\n

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Esquilmar los pocos recursos municipales por el gobierno estatal ha sido una pr\u00e1ctica vieja que les hacen las cuentas mochas con el impuesto predial r\u00fastico, el de n\u00f3minas y los impuestos que producen y recaudan el estado, como es este caso de los que producen los veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n

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Los presidentes municipales no se van a animar a reclamar y a lo sumo andan quedando bien para que los apoye el gobernador, por eso debiera pensar en una convenci\u00f3n estatal y compartir lo que ingresa para gastarlo como corresponde. Me parece lo m\u00e1s prudente, que le hace que se enoje el gobernador.<\/span><\/p>\n

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Los invito a compartir la mesa de an\u00e1lisis pol\u00edtico que dirige el Dr. H\u00e9ctor Mu\u00f1oz los lunes, mi\u00e9rcoles y viernes a las 6:30 de la tarde, con la participaci\u00f3n de los analistas Fernando Camacho, Leonel Sol\u00eds, Oswaldo Villase\u00f1or y un servidor. Los esperamos en Facebook dr hector mu\u00f1oz<\/span><\/p>\n

Twitter @jhectormunoz<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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