![\"columna](\"images\/columnistas\/columna_jose_luis_lopez_duarte.png\")
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1\u00b0 de 3 partes<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n Para el amigo Enrique Guti\u00e9rrez un fuerte abrazo y toda nuestra solidaridad por la p\u00e9rdida de su hermano Feliciano, que en paz descanse.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Culiac\u00e1n ha sido siempre una ciudad con sistemas de movilidad atrasados, permanentemente rebasados por la demanda y nunca la autoridad ha atendido lo suficiente, con las excepciones de Francisco Labastida, Ernesto Mill\u00e1n y Sergio Torres, que, en los momentos de cada quien, supieron implementar cambios trascendentales.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Ahora el ayuntamiento que encabeza Jes\u00fas Estrada Ferreiro y el gobierno estatal, con Quirino Ordaz, han creado el sistema integrado de servicio p\u00fablico, un plan de transporte p\u00fablico muy ambicioso para toda la ciudad de Culiac\u00e1n, que, de concretarse, sin duda ser\u00e1 un salto de calidad en la movilidad de los culichis, que se estima beneficiar\u00e1 a 700 mil habitantes.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Las obras de movilidad de mayor impacto que los gobiernos de Culiac\u00e1n han realizado, sin duda son las calles de penetraci\u00f3n, que construy\u00f3 Don Ernesto Mill\u00e1n Escalante en el gobierno de Francisco Labastida, y junto con ellos cabe destacar a Sergio Torres, con el \u201cPar Vial\u201d que desfog\u00f3 el tr\u00e1nsito vehicular del centro de la ciudad.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Todas estas obras fueron con recursos p\u00fablico propios, y ninguna amerit\u00f3 endeudamiento, ni por el gobierno estatal ni por el municipal, a diferencia de la gran obra que significa el \u201cmetrobus\u201d de Culiac\u00e1n, que recibir\u00e1 financiamiento de FONADIN (Fondo Nacional de Infraestructura) mediante un cr\u00e9dito que otorgar\u00e1 BANOBRAS por un total del 50% a fondo perdido, y el otro 50% lo aportar\u00e1 el gobierno del estado y el gobierno de Culiac\u00e1n (25% cada uno), seguramente a fondo perdido tambi\u00e9n, aunque no lo dicen en el proyecto.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Hasta aqu\u00ed todo est\u00e1 muy bien, lo complicado viene al terminar la obra y conocer qui\u00e9n va a administrar la empresa que se crear\u00e1, para lo que el proyecto contempla establecer una empresa privada (un fideicomiso privado), que mediante concesi\u00f3n se har\u00e1 cargo, despu\u00e9s que todo est\u00e9 construido.<\/span><\/p>\n <\/p>\n El monto del costo de la obra se calcula en 3 mil millones de pesos, de los cuales se invertir\u00e1n 1500 millones por el gobierno federal, 750 millones por el gobierno del estado y otros 750 millones por el gobierno municipal de Culiac\u00e1n.<\/span><\/p>\n <\/p>\n En pocas palabras, se est\u00e1 creando un sistema de transporte p\u00fablico, con dinero p\u00fablico, para que lo administre una empresa privada.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Antes, cuando los hospitales de MALOVA, hablamos de empresas privadas (asociaciones p\u00fablico privadas) que pretend\u00edan construir hospitales con dinero privado, administrarlo 25 a\u00f1os y garantizar sus ingresos embargando ingresos fiscales de la federaci\u00f3n para el estado.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Ahora est\u00e1 peor, se pretende hacerle un negocio a una empresa privada para que lo opere y administre sin invertir ning\u00fan peso, y obviamente solo se comprometer\u00e1 a darle mantenimiento y garantizar el funcionamiento.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Qui\u00e9n sabe cu\u00e1ntos gatos negros encierra este proyecto, pero no pinta para nada bien \u201coficializar\u201d la inversi\u00f3n p\u00fablica para negocios privados, como se viene haciendo con los estadios de beisbol y futbol, que a todas luces representan verdaderos latrocinios disfrazados de inversi\u00f3n p\u00fablica \u201cpara servicios de la sociedad\u201d.<\/span><\/p>\n <\/p>\n S\u00ed, el proyecto y la obra del \u201cmetrobus\u201d son muy aceptables para Culiac\u00e1n, y hay que felicitar a las autoridades por la gesti\u00f3n financiera, pero volver a entregar una inversi\u00f3n p\u00fablica a empresas privadas me parece un desatino, as\u00ed cualquiera se hace empresario y nos recuerda la frase muy vieja de los campesinos sinaloenses \u201cCon tierra, agua y tractor\u2026 cualquiera es agricultor\u201d<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1\u00b0 de 3 partes Para el amigo Enrique Guti\u00e9rrez un fuerte abrazo y toda nuestra solidaridad por la p\u00e9rdida de su hermano Feliciano, que en paz descanse. 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