![\"desarrollan](\"images\/2019\/MAYO\/desarrollan_metodolog\u00edas.jpg\")
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Las estructuras civiles que se utilizan actualmente en la ciudad, como son los puentes, edificios y presas, fueron dise\u00f1adas y construidas para una determinada cantidad de a\u00f1os, es decir, lo que se conoce como vida \u00fatil de una estructura, esta determina entonces, la seguridad y estabilidad de dichas estructuras.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Anteriormente, los estudios de investigaci\u00f3n para determinar el periodo de vida \u00fatil de una estructura de ingenier\u00eda civil, no contaban con datos de precisi\u00f3n tal cual; la tecnolog\u00eda ha avanzado de tal manera que existen dispositivos de alta precisi\u00f3n para determinar los desplazamientos de las estructuras de ingerir\u00eda.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Actualmente, la comunidad cient\u00edfica de las \u00e1reas de ingenier\u00eda y geodesia, adem\u00e1s de la geom\u00e1tica se han abocado a desarrollar metodolog\u00edas eficientes para determinar los desplazamientos mediante un sistema global de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite (GNSS, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/span><\/p>\n <\/p>\n Tal es el caso de una l\u00ednea espec\u00edfica de investigaci\u00f3n denominada \u201cMonitoreo de obras de ingenier\u00eda mediante tecnolog\u00eda satelital (GNSS)\u201d, en la que desde hace algunos a\u00f1os un conjunto de investigadores multidisciplinarios determina la probabilidad de falla de las estructuras.<\/span><\/p>\n <\/p>\n El doctor Esteban V\u00e1zquez Becerra, investigador de la Facultad de Ciencias de la Tierra y el Espacio (FACITE) sostiene que la metodolog\u00eda mediante esta t\u00e9cnica satelital tiene como objetivo determinar los desplazamientos verticales y horizontales, por eso es importante tratar de entender el comportamiento de dichas estructuras, ll\u00e1mese puentes, edificios o presas.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Los objetos de estudio para esta investigaci\u00f3n en la cual se empez\u00f3 a utilizar dicha metodolog\u00eda satelital han sido la presa Sanalona, el puente Ju\u00e1rez en Culiac\u00e1n y actualmente el puente El Carrizo en la carretera Mazatl\u00e1n-Durango.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Se\u00f1ala V\u00e1zquez Becerra que el puente El Carrizo, tuvo como particularidad un da\u00f1o severo mediante un accidente donde una pipa derram\u00f3 di\u00e9sel y da\u00f1\u00f3 y quem\u00f3 la estructura, entonces, \u201cnos invitaron a estudiar el comportamiento del puente una vez que se ha tenido este da\u00f1o\u201d.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Para ello, comenta que se utiliza la tecnolog\u00eda GNSS, \u201cmedimos mediante sensores la aceleraci\u00f3n de la estructura para este puente en particular, (\u2026) requerimos doble integraci\u00f3n (de sensores), para obtener el posicionamiento de la estructura mediante la aceleraci\u00f3n de la misma, entonces con los GNSS y los sensores puestos en ciertos puntos de la obra se pueden obtener directamente los desplazamientos\u201d.<\/span><\/p>\n <\/p>\n El especialista asegura que las obras tienen movimiento, sin embargo, este estudio metodol\u00f3gico cuantitativo puede determinar si la reglamentaci\u00f3n o normas de construcci\u00f3n permiten dichos desplazamientos, para ello se hace ciertas preguntas, \u00bfC\u00f3mo se encuentran estas obras?, \u00bfest\u00e1 construida en los l\u00edmites de la normalizaci\u00f3n de las obras?, y es que hay reglamentos de construcci\u00f3n que se\u00f1alan cu\u00e1les son los movimientos previsibles de dichas estructuras. <\/span><\/p>\n <\/p>\n La ventaja de esta tecnolog\u00eda de posicionamiento satelital, manifiesta Esteban V\u00e1zquez Becerra, ofrece directamente los desplazamientos de las obras ingenieriles en la componente X, Y y Z, \u201cal instante te pueden dar los valores, entonces esta metodolog\u00eda que se desarrolla actualmente queremos que sea validada con otros sensores de movimiento, esta mancuerna de tecnolog\u00eda es novedosa y se observa en pa\u00edses europeos\u201d.<\/span><\/p>\n <\/p>\n En este sentido, la presa Sanalona como objeto de estudio, con mas de 70 a\u00f1os y el puente Ju\u00e1rez, pues son obras que est\u00e1n envejeciendo y lo que se pretende con estos estudios es ofrecer esta informaci\u00f3n a organismos p\u00fablicos para que se generen pol\u00edticas p\u00fablicas y se tomen medidas al respecto de las estructuras civiles.<\/span><\/p>\n <\/p>\n V\u00e1zquez Becerra fundamenta dichos estudios de investigaci\u00f3n ya que se han divulgado estos datos en revistas de indexaci\u00f3n y arbitradas internacionalmente, es decir, son aceptadas por la comunidad cient\u00edfica y abordada desde este aspecto, \u201csolo falta que las autoridades volteen a observar las investigaciones\u201d, finaliz\u00f3.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Los integrantes de la l\u00ednea de investigaci\u00f3n \u201cMonitoreo de obras de ingenier\u00eda mediante tecnolog\u00eda satelital (GNSS)\u201d, son los doctores Jos\u00e9 Ram\u00f3n Gaxiola Camacho, Alfredo Reyes y H\u00e9ctor Lozoya de la Facultad de Ingenier\u00eda Civil, el doctor Arturo Yee Rend\u00f3n de la Facultad de Inform\u00e1tica, de la Facultad de Ciencias-F\u00edsico Matem\u00e1ticas el doctor Jes\u00fas Roberto Mill\u00e1n y de la FACITE los doctores Manuel Trejo Soto y Esteban V\u00e1zquez Becerra.<\/span><\/p>\n <\/p>\n REDACCI\u00d3N\/VISI\u00d3N CIUDADANA.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" . 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